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담당자 : Nelly Yang
전화 번호 : 86 18060985064
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IS220PTURH1A GE 마크 VIe

원래 장소 미국
브랜드 이름 GE
인증 Certificate of Origin
모델 번호 IS220PTURH1A
문서 GE-Mark-VIe-VIeS.pdf
최소 주문 수량 1개
가격 $4800
포장 세부 사항 원래 상자 포장
배달 시간 5~7일
지불 조건 티/티
공급 능력 1-99 PC / 3-5일
제품 상세 정보
상표 GE 모듈 번호 IS220PTURH1A
목록 마크 VI 판매가 $4800
상태 재고 있음 기원 미국
리드타임 3-5 영업일 보증 1년
무게 1KG
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제품 설명
IS220PTURH1A GE 마크 VIe
제품 개요

IS220PTURH1A는 제너럴 일렉트릭 (GE) 이 스피드트로닉 마크 VIe 시리즈 제어 시스템에 설계한 터빈 보호 모듈이다.메인 컨트롤러와 독립된 하드웨어 아키텍처 덕분에빠른 반응 시간, 간편한 유지보수, 그것은 터빈의 안전한 운영을 보장하기 위해 GE의 마크 VIe 제어 시스템의 핵심 구성 요소가되었습니다.


이 모듈은 기술적으로 "주행 패키지"라고 불립니다. 터빈 안전을 위한 "최후의 방어선"으로터빈 제어 단말판과 하나 또는 두 개의 이더넷 네트워크 사이의 전기 인터페이스를 제공합니다., 데이터 및 제어 신호의 신뢰할 수있는 전송을 가능하게합니다. 그것은 터빈 안전과 직접 관련있는 모든 중요한 신호를 처리하는 데 특별히 책임이 있습니다.초고속 보호 및 비상 종료그것은 전력 생산, 석유 및 화학 등 중공업의 안전 보호 전략의 필수 요소입니다.

IS220PTURH1A GE Mark VIe Turbine Protection Module
주요 특징
  • 작동 온도: -30°C ~ +65°C
  • 보관 온도: -40°C ~ +70°C
  • 상대 습도: 5%~95%, 응축되지 않습니다.
  • 폭발성 등급: I급 Div 2 그룹 A/B/C/D; ATEX 구역 2 IIC T4 Gc
  • 보호 등급: 모듈 자체에 대해 IP20; 첨부 제어 캐비닛은 IP54 또는 그 이상의 보호 등급을 가진 폭발 방지 캐비닛이어야 합니다.
  • 장착 방법: 표준 DIN 레일 장착; 마크 VIe 표준 제어 캐비닛과 호환
제품 사용 주의 사항
주의 사항 가이드라인
위험지역에 대한 설치 및 제거 지침 전기가 들어있는 동안 모듈을 연결하거나 분리하거나 단말기 연결을 끊지 마십시오.폭발 위험을 피하기 위해 모든 작업을 수행하기 전에 항상 시스템을 끄고 전원을 끊어야합니다.
인덕티브 로드 와이어링 역전압이 모듈의 접촉을 손상 방지하기 위해 플라이백 다이오드가 소전압 밸브를 작동시키는 출력과 병행하여 연결되어야 합니다.
케이블링 사양 폭발성 환경에서는 단일 센서 케이블의 총 길이가 304.8m를 초과해서는 안 됩니다. 케이블 지름은 24-12 AW가 되어야 합니다.그리고 구리 선수는 ≥90°C의 온도 저항을 가져야 합니다.
전력 공급 제한 본질적으로 안전한 환경 (IS) 에서 JPD 시리즈가 아닌 전원 공급원을 모듈에 직접 전원을 공급하는 데 사용할 수 없습니다. LVLC 전류 제한 분배 패널만 허용됩니다.
예비 부품 교체 폐지된 모델 IS220PTURH1A는 IS220YTURS1A (Mark VIeS 안전 모듈) 로 대체되었습니다. 하드웨어 단말기는 교환되지 않습니다.재구성에는 터미널 블록과 구성 논리가 동시에 교체되어야 합니다.
보관 조건 예비 부품 을 -40°C 에서 65°C 사이 의 온도 에서 보관 한다. 습도 가 높고 먼지 가 많거나 강한 전자기장 이 있는 환경 에서 장기간 보관 하는 것 을 피 한다.
장점
  • 매우 높은 안전성:전용 주동 단위로서, 주 제어 장치와 독립된 하드웨어 논리 구조는 터빈에 대한 최고 수준의 안전 보호를 제공합니다.
  • 간편 유지보수:"자동 재구성"기능은 매우 모듈 교체 프로세스를 단순화 하 고, 정지 시간 및 인적 오류를 줄입니다
  • 높은 신뢰성:연속적인 작동을 위해 설계되어, 가혹한 산업 환경에서도 안정성을 유지하며 시장에서 입증된 성숙한 제품입니다.
  • 높은 통합성:마크 VIe 시스템의 네이티브 컴포넌트로서, 시스템 무결성과 호환성을 보장하는 원활한 통합을 가능하게 합니다.
사례 연구

철강 공장의 15MW 증기 터빈, 단일 리던스 마크 VIe 시스템으로 장착,하나의 IS220PTURH1A 모듈을 사용하여 터빈 회전 속도와 주 증기 밸브의 비상 정지 신호를 모니터링합니다..

이 시스템은 기름 압력이 낮기 때문에 여러 번 연결된 트리핑을 발생시켰습니다장비 장애의 근본 원인을 추적하기 위한 포괄적인 데이터를 제공노후화된, 진단이 아닌 수입 카드를 교체함으로써, 유지보수를 위한 다운타임을 크게 줄였습니다.

제품 사양
사양 세부 사항
브랜드 이름 제너럴 일렉트릭
모델 IS220PTURH1A
카탈로그 마크 VI
총중량/운송중량 20.2파운드 / 35.2온스 / 1kg
패키지 크기 16cm x 16cm x 12cm
원산지 미국
HS 코드 8537101190
선행 시간 재고 중
항구 시아멘
지불 T/T
판매 가격 4800달러
보증 12개월
선행 시간 3-5 일
택배 파트너 DHL, UPS, TNT, FedEx 및 EMS
IS220PTURH1A Technical Diagram

데이터 셰이트 다운로드: GE-Mark-VIe-VIeS.pdf

자주 묻는 질문
IS220PTURH1A가 TTUR 보드를 대체할 수 있나요?

네, IS220PTURH1A는 TTUR (터빈 트립 유닛) 보드의 대체로 설계되었습니다.

IS220PTURH1A가 어떤 판에 설치되어 있나요?

IS220PTURH1A 모듈은 IS200TRPAH1A 단말판에 설치되어야 합니다.

왜 릴레이 또는 소레노이드 밸브 부하가 오작동하는 경향이 있습니까?

필드 애플리케이션에서 모듈의 출력 단말기가 릴레이, 소레노이드 밸브와 같은 인덕티브 로드를 구동하는 데 사용되는 경우또는 흡수 보호 회로 (프리 휠 다이오드 등) 없는 접촉기, 이러한 부하는 높은 스위치 주파수 때문에 쉽게 역 EMF를 생성하여 출력 단말기 고장으로 이어질 수 있습니다.그것은 강력하게 장비가 불꽃없이 작동 하는 것을 보장 하기 위해 인덕티브 부하를 통해 병렬로 외부 억제 다이오드를 연결 하는 것이 좋습니다..

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